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Funcionamiento de un radar.

Su funcionamiento se basa en el conocido efecto Doppler, refiriéndose a la variación de la frecuencia que emite un emisor en movimiento.

Como ejemplo cotidiano, el de un coche que se acerca, pasa a nuestro lado, para después alejarse. Cuanto más rápido vaya el vehículo, este efecto es más pronunciado.

Los radares de tráfico mandan una señal al coche que pasa y reciben una señal rebotada. En función de las diferencias de la frecuencia de la señal rebotada en el coche que pasa se puede calcular la velocidad.

El radar de tráfico actúa como un foco, en cuanto a su tamaño y su forma de operación. 

Los objetos metálicos como los coches, camiones…,  son grandes reflectores,

Cuando hay diferentes objetos moviéndose en la carretera dentro de su alcance, como varios vehículos circulando muy cercanos, el radar es incapaz de diferenciar cuál es el que produce la lectura y anula automáticamente la medida.

– Esquema del funcionamiento de un radar:

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Reductor de velocidad activado por radar:

 

– Ejemplo de radar en carretera:

Funcionamiento de un inhibidor de radares.

No tienen como función detectar un radar, sino anular su función.

Al tratarse de radares fijos, con la cámara visible, es posible conocer su posición, antes o después. Realmente, lo que hace no es detectar el radar, sino avisar cuando uno se acerca al punto de interés que tiene almacenado el navegador.

Uno de los más conocidos inhibidores de radares son los jammers:

Son aparatos que inhiben el funcionamiento del radar, y emiten una potente señal de radar con la intención de confundir la señal que emite el propio radar y así interrumpir su correcto funcionamiento.

Es ilegal porque interfiere con los dispositivos de trafico para medir la velocidad de los vehículos, pero sobretodo porque son sistemas que “emiten” radar. En EE. UU. llega a estar prohibido el uso de inhibidores con esta segunda función.
En la actualidad solo hay un jammer de radar que funcione, pero es solo para los radares de NorteAmerica.

 

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